HOI AN / HUE
GÉNÉRALITÉS
Pays: Vietnam
Voyage: Juillet 2015 / 4 jours
Période recommandée: De Février à Juillet
Durée recommandée: 4-5 jours
Budget: $
Itinéraire:
ASPECTS PRATIQUES
Transport: Vol Singapour ↔ Danang : 400 SGD avec SilkAir, seule compagnie en direct pour cette destination. Sur place: scooter avec la compagnie “rent a bike”, entre 7 et 10 USD/jour – www.rentabikevn.com. Bon, plusieurs choses à savoir:
- Cette compagnie a un joli site internet…
- Mais n’est pas la plus fiable pour autant: au Vietnam, seule la possession d’un permis de conduire vietnamien fait foi, du coup, pas d’assurance.
- Et aussi, avant de partir, bien vérifier son scooter: lumières, freins, moteur, et couleur (il en éxiste des rose fluo!)
Logement: Hue: Hong Thien Ruby Hotel, app. 20 SGD: Très correct, dans une charmante petite allée dans le plein centre de Hue. Un petit jus aux fruits de la passion, dont vous me direz des nouvelles. HoiAn: Redhouse Homestay, app. 40 SGD: Une super chambre dans une belle maison proche du centre de Hue, on y est plutôt pas mal…
Restauration: Des nems, des phos, des nems, des phos, des nouilles, des phos, des nems, des nouilles.
A ne pas manquer: s’asseoir dans la rue sur un mini-siège et boire une bière / faire des blagues sur les viêtcongs, mais pas trop fort pour pas mourir / klaxonner, comme ça, pour le plaisir / Visiter Hoi An la nuit, comme ça, pour le plaisir / se demander pourquoi les immeubles sont si étroits / se perdre dans l’Ouest de Hue / et manger des nems.
Pour plus d’infos pratiques, consultez la page Vietnam.
RÉCIT
DANANG
9h30: l’avion est en avance, il fait beau, il faut chaud, on part chercher nos scooters à pied depuis l’aéroport, tout roule comme prévu.
9h40: Il fait chaud.
9h45: Il fait très chaud quand même, heureusement, on arrive bientôt au loueur de scooters.
10h15: “Mais il est où le loueur de scooters???”
10h20: “Nó không phải là , người ngu si , bạn có thể kiểm tra trước khi đến…” nous dit une gentille vietnamienne qui vend des pieds de porc sur le trottoir. Apparemment, ça veut dire “ils ont déménagé, bouffonne”.
10h50: après une discussion fastidieuse au téléphone, on arrive à l’agence. On nous présente les scooters: bon, comment on dit en vietnamien ” je préfèrerais un scooter avec des freins s’il vous plait” ?
11h50: Après avoir appelé trois amis, on a enfin des scooters potables… c’est parti pour le Hoi Van Pass, ou col des nuages!!
DANANG → HUE 
Si vous connaissez Jeremy Clarkson, le plus emblématique et charismatique des présentateurs d’émission Auto du monde, le plus grand animateur de la BBC (1m96) avant qu’il ne se soit fait virer pour avoir frappé son producteur, et l’homme qui parvient à comparer le design d’une Porsche Cayenne avec des plaies ouvertes gangrenées, alors vous savez surement ce qu’est que le Vai Han Pass.
En effet, cette route mythique fut mise au grand jour du public dans l’émission Top Gear, sur le Vietnam.
On commence par la plage de Danang, calme, sereine, un vrai dépaysement régénérant:
Les petites barques rondes en panier, appelées aussi “Thung Chai“, sont typiques du centre du Vietnam. Apparemment maniables, elles servent depuis des siècles aux pêcheurs à rejoindre leur gros bateau, mais aussi à pêcher des petits poissons au filet non loin de la côte. Plutôt cool!
Il faut dire que Danang, Tourane pendant la colonisation française, est bien située pour la pêche, et est un port majeur du Vietnam.
On continue notre route vers le Đèo Hải Vân = le col des nuages à proprement parler, à 25 km de Danang en longeant la côte. Ce col, c’est la frontière climatique entre le Nord, avec un vrai hiver, et le Sud, avec un faux hiver, enfin un hiver tropical quoi.
A la base, tout le monde passait par le col des nuages pour relier le Nord et le Sud, ce qui en faisait la route la plus dangereuse du Vietnam, du moins de réputation.
Mais ça, c’était avant. Désormais un tunnel permet aux gros véhicules d’emprunter un chemin plus court, et donc de laisser une libre inspiration artistique aux conducteurs de scooter dans un paysage féerique!
Juste derrière le col des nuages, c’est Lang Co, une presqu’ile magnifique, à l’image du Vietnam!
Puis on continue alors la route vers Hue, qui n’est plus aussi tranquille que le début: crazy bus, trous dans la route, flics imprudents, enfants inconscients et chiens errants…
Insane…
HUE
Mais par miracle, on arrive vivant, plein de poussière, de pollution, d’odeur de pots échappement, et de mini crises cardiaques, mais vivant. Une seule décision s’impose: boire une bière Huda!
Et le meilleur endroit pour ça, c’est le DMZ!
DMZ signifie ” Demilitarized zone“, ce qui correspond à une bande frontière entre le Vietnam Nord et le Vietnam Sud, au Nord de Hue. Assez ironique, puisque ce fut, pendant la guerre du Vietnam, la zone la plus militarisée…
Et on ne peut s’empêcher :
- De se rappeler que pendant la bataille de Hue de l’offensive du Tet, on n’était pas là que pour enfiler des perles: destruction du palais royal, 116.000 civils sans toits sur une population de 140.000…
- De se demander comment on en est arrivé là: le Vietnam est toujours communiste, les Américains, ben, ils sont toujours Américains, bref rien n’a changé, et pourtant, les touristes et les locaux s’entendent super bien quand par exemple il faut négocier un tour en tuktuk…
- De se dire, que malgré tout, le Vietnam, ça devait quand même être sacrément traumatisant…
Mais au-delà d’une zone de combat, Hue fut avant tout une capitale impériale, d’abord au XVIème siècle, puis à partir de 1802, après la réunification du Vietnam.C’est la seule ville qui garde véritablement des monuments du Vietnam d’autrefois. Et c’est assez raffiné je dois dire…
Au Nord de la rivière des parfums (joli nom), se trouve la cité impériale, entourée d’une bonne grosse muraille. A la bonne époque (papi, si tu m’entends…), seul l’empereur, sa famille, ses poulettes, et ses potes avaient le droit de rentrer, sinon ZOUIG, tu étais mort.
Les bâtiments sont un peu en ruine, ou criblés de balles, mais j’ai tout de même adoré l’ambiance du palais.
On part ensuite pour la Pagode Thien Mu (Pagode de la femme céleste). Un des plus vieux monuments de Hue, super bien conservé. La vue sur la rivière vaut largement le détour:
Depuis la Pagode, on décide de se diriger vers le tombeau de Minh Mang, en longeant la rivière. Magnifiques routes, allées, chemins, au milieu de la vie vietnamienne…
Non sans se perdre deux-trois fois, mais avec l’aide des villageois, nous parvenons à rejoindre le tombeau. Il faut savoir que les différents empereurs étaient à leur mort enterrés à l’Ouest de la ville: Pourquoi l’Ouest? Trop facile, parce que c’est à l’ouest que le soleil se couche et que le jour meurt…
A savoir: La porte principale au centre, que vous voyez sur la dernière photo en jaune, n’a été ouverte qu’une seule fois, pour laisser entrer le cercueil. Voilà, maintenant, vous savez.
Ensuite direction, le tombeau Tu Duc, à ne pas confondre avec Pu Duc, le chat de ma cousine. Sur le chemin, des rizières, des chapeaux chinois, des crevasses dans la route, et des ruines.
HUE → HOI AN
Trajet sans rien à signaler à part peut-être:
- Des barrages de flics tous les 5 kms
- Des cochons, beaucoup de cochons
- Un vol de clés de scooter par des gamins (descendants de vietcongs je suis sûre), alors que:
- 1. Mathieu était sur le scooter, en marche
- 2. J’étais à côté de Mathieu en train de regarder son scooter… la loose….
- Et la nuit, la pluie, le trafic de dingue, cumulés avec le sens de l’orientation hors pair de Mathieu.
HOI AN
Il est 7h, une belle journée nous attend, dans le secteur de Hoi An!
Hoi An, c’est bien. Trés bien. Trop bien…
Je m’explique: Avant, cette ville s’appelait Faifo, ce qui signifie “Marchands des mers”, et a toujours été un centre économique et commercial. Par conséquent, elle subit l’influence culturelle de ses commerçants, venus de Chine, du Japon, d’Europe. Jusque là, ça va.
Sauf que du coup, Hoi An, c’est certes une ville typique, mais pas nécessairement une ville typique vietnamienne. D’autant plus qu’aujourd’hui, tout le centre historique tourne autour du tourisme international, révélé par l’inscription controversée au patrimoine de l’Unesco: en effet, toutes les devantures sont recouvertes de babioles souvenirs pour les gens de passage.
Ceci dit, cela n’enlève en rien le charme de la ville, où il fait bon prendre son temps…
Et si la journée, l’architecture est bluffante, la nuit, c’est encore plus extraordinaire!
Et à part visiter la vieille ville me direz-vous?
“Oh là calme toi tout de suite!!” je vous répondrais.
Puis, je vous expliquerais que vous pouvez aller à la plage, et passer un après-midi entier à boire des coups (un peu… beaucoup) au “Soul Kitchen” en se moquant (un peu… beaucoup) des babas cools et des vieux baroudeurs qui se sont joyeusement accaparés les lieux…
Et puis je vous conseillerais de partir dans les rizières en moto, comme il nous avait été conseillé au préalable, ça vaut vraiment le coup!
Retour sur Danang, pour déposer le scooter et rentrer à Singapour, un dernier regard sur le Vietnam, toujours un peu triste de quitter ce truculent pays…
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